8JSX180T系列
结构特点
- 主副箱双中间轴结构，功率分流，承载率大，可靠性高。
- 主轴及齿轮浮动安装，齿轮与轴之间没有滚针轴承，传动效率高。
- 齿轮采用“细高齿”设计(重叠系数ε>2)，副箱齿轮采用斜齿轮设计，啮合平稳，噪音低。
- 全同步器设计，主箱为双锥面同步器，同步容量大，挂档灵活轻便；
- 副箱为锁销式同步器,摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料，可靠性高。
- 取力形式多样，能够满足整车各种改装的动力输出要求。
- 可实现单H，双H，单杆操纵，双杆操纵。
- 可实现匹配液力缓速器及电涡流缓速器。
技术参数
| 型号 |
扭矩(Nm) |
各档速比 |
重量(Kg) |
注油量(L) |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
RL |
RH |
| 8JSX180T |
1800 |
10.21 |
7.13 |
5.24 |
3.84 |
2.66 |
1.86 |
1.36 |
1.00 |
10.67 |
2.78 |
320 |
12.5 |
| 8JSX180TA |
1800 |
7.49 |
5.23 |
3.84 |
2.82 |
1.95 |
1.36 |
1.00 |
0.73 |
7.82 |
2.04 |
320 |
12.5 |
适用车型
